(1)
Boris Ilakovac, "Rimski akvedukti na području sjeverne
Dalmacije", Arheološki muzej Zadar - Sveučilišna naklada
Liber, Zadar - Zagreb, 1982.
(2) Drugi razlog mnogobrojnih zavoja na trasi vodovoda je sprečavanje
prevelikog ubrzavanja toka, jer bi se na tolikoj razdaljini
(32 kilometra!) u pravolinijskom koritu voda već daleko prije
Burnuma pretvorila u razornu bujicu.
(3) Boris Ilakovac, "Rimski akvedukti...", str. 47.
(4) Nije isključeno da je kamen s akvedukta služio za gradnju
Kninske tvrđave, manastira Krupa i Krka te brojnih srednjovjekovnih
i turskih tvrđava u široj okolici. Boris Ilakovac, "Rimski
akvedukti...", str. 59.
(5) Na tom mjestu gdje vodovod u oštrom uglu zaokreće i siječe
put za Modriniće i danas se sa desne strane puta može vidjeti
još jedan nasip, koji dolazi iz pravca Modrinića, a za koji
nije poznato čemu je služio.
(6) Boris Ilakovac, "Razvoj ceste Stara Straža - Radučić
u odnosu na trasu akvedukta Plavno Polje - Burnum", Putevi
i komunikacije u antici, Materijali SADJ 17, naučni skup Peć
1978, Beograd, 1980, str. 111.
(7) Boris Ilakovac, "Razvoj ceste Stara Straža...",
str. 111-113.
(8) Boris Ilakovac, "Razvoj ceste Stara Straža...",
str. 113.
(9) Boris Ilakovac, "Razvoj ceste Stara Straža...",
str. 113-115. Ilakovac skreće pažnju na jednu zanimljivost u
vezi sa tim putem: "Tako se dogodilo, da je operativna
komunikacija služila nekoć za izgradnju akvedukta, a u postantičko
doba ostaci su napuštenog akvedukta vjekovima kasnije služili
za održavanje te bivše operativne, a kasnije glavne komunikacije.
(...) Ta nekoć strogo namjenska i zatvorena komunikacija preživjela
je i neke rimskodobne javne puteve što su povezivali Burnum
s ostalim naseljima i nametnula se, evo sve do naših dana, kao
dio magistralne ceste, što od Zadra, bivšeg Jadera pa preko
Knina, negdašnje Niniae, vodi dalje u unutrašnjost." (str.
115-117) Pravac tog starog puta uz akvedukt bio je u upotrebi
sve do prije 200 godina: "Godine 1797-1801, poštivajući
djelomice prastaru trasu puta Jader (Zadar) - Ninia (Knin),
sagradila je Austrija novu cestu: Zemunik - Benkovac - Lišane
- Bribirske Mostine - Kistanje - Stara Straža - Knin i dalje
put Bosne (...). Izgleda, da je tek realizacija tog austrijskog
projekta reaktivirala prolaz magistralne ceste Zadar - Knin
kroz glavnu komunikaciju negdašnje rimske kasarne Burnum, kroz
via principalis. Jer, prema navodu seljana iz Ivoševaca i Rudela,
u Knin se od starine nije putovalo kroz Šupljaju (Burnum), već
uvijek kroz Prespu (uz akvedukt)." (str. 117, bilješka
13)
(10) Boris Ilakovac, "Rimski akvedukti...", str. 50-52.
(11) Boris Ilakovac, "Rimski akvedukti...", str. 52.
(12) Boris Ilakovac, "Rimski akvedukti...", str. 53.
(13) Boris Ilakovac, "Razvoj ceste Stara Straža...",
str. 113.
(14) Lujo Marun, "Starinarski dnevnici", Muzej hrvatskih
arheoloških spomenika, Split, 1998, str. 206-207.
